首都高「山手トンネル」の開通効果

　今年に入って、思ったことを少し。

　昨年末に首都高「山手トンネル」が開通しましたが、私がよく利用する都心部の首都高渋滞は確実に改善されているなと実感します。

　私は毎朝、京葉道路から首都高小松川線に入り、呉服橋でおります。
　以前は、池袋方面からの渋滞が錦糸町本線料金所前後まで延びていたのに、今年に入ってからは渋滞にほとんど遭遇しないまま両国ジャンクションまで行けますし、その先も比較的スムーズに流れで呉服橋まで行けます。
　おかげで１５〜２０分くらい通勤時間が短縮されています。
　帰りは、神田橋から乗って箱崎経由で小松川線に入りますが、夕刻のピーク時にお約束のように渋滞していた呉服橋〜箱崎〜両国ジャンクション間が、渋滞が消えたわけではありませんが、かなり流れが良くなっています。

　昼間も、代官町から新宿まで首都高を使う機会が多いのですが、この区間、逆方向は昼間でも慢性的に渋滞していたのに、今年は渋滞してませんねえ。

　私の中では、山手トンネルの開通で、首都高の利用価値はかなり上がっています。

　大いに結構なことです。